多工位高速自動冷、溫、熱鐓鍛機精（模）鍛生產線至高速度達到4000～12000件/h。其顯著特點是效率高、精度高，廣泛應用于齒輪、軸承圈等盤類零件及緊固件的大批量、專業化生產。

汽車制造中有60%~70%金屬零部件需經塑性加工成形，沖壓加工是完成金屬塑性成形的一種重要手段，其是最基本、最傳統、最重要的金屬加工方法之一。

近年來，高速、高效生產沖壓零件成為沖壓企業占領市場重要指標，自動沖壓線的使用成為現階段沖壓零部件企業生產發展的方向。

1.汽車多工位模具
　　指在壓力機一次行程中，在不同工位上完成兩個或兩個以上沖壓工序的模具。

　　特點：高速度（8~30SPM)、自動化、大批量。優點：與4~6臺設備組成沖壓線相比設備投資可減少20%～40%，沖壓件綜合成本可節約40%～50%，且節省了大量生產面積，降低了工人數量。

2.汽車多工位國外應用情況
　　美國3大公司沖壓線70%為多工位壓力機；日本國內250條沖壓線中，就有80多臺多工位壓力機，占32%。國內：生產大型多工位壓力機主要廠家也僅有濟南二機。應用廠家為數不多。東風模沖公司使用多工位壓機為日本會田31MN多工位壓力機。

3.自動沖壓線的分類

　?。?）普通壓力機+機器人（機器手）多臺壓機組成沖壓線使用。一般是4~5臺。機器人布置在兩壓力機之間靠立柱一側。通過機械臂端拾器吸盤拿出制件，轉動機械臂將制件傳送到下一臺壓力機，是沖壓工廠常用方式之一。

　　特點：機器人傳輸形式柔性高，使用方便且成本較低，但穩定性較差，速度相對較慢（6～10SPM），不適合大批量高速生產。

　　（2）普通壓力機+穿梭機（SHUTTLE）在多臺壓力機組成的沖壓線中使用。一般是4~5臺。穿梭機布置在兩臺壓力機之間上部。速度相對較慢（6～10SPM），不常采用。

　?。?）高速壓力機+橫桿（CROSSBAR）在多臺壓力機組成的沖壓線中使用。一般是4~5臺，是沖壓工廠常用方式之一。速度高（8～15SPM），適合大批量高速生產。

　?。?）高速多工位壓力機+步進桿（FEEDBAR）由1~2臺多工位壓力機組成的沖壓線中使用。一般1臺多工位壓力機有3~5個工位。特點：具有高速（10~25SPM）穩定性高，國外沖壓工廠常用方式之一。

　?。?）級進模也叫連續模，由多個工位組成，各工位按順序關聯完成不同加工，在沖壓機的一次行程中完成一系列的不同沖壓加工。一次行程完成后，由沖壓機、送料機按照一個固定步距將材料向前移動，一副模具可以完成多個工序，一般有沖孔、落料、折彎、切邊、拉深等。

4.汽車沖壓線的選擇原則
　　選擇什么樣規模的生產線，取決于需要生產什么樣的沖壓件。對于占汽車車身10%超大型沖壓件，一般采用總噸位60MN以上的沖壓線；25%左右大中型沖壓件，采用40MN左右沖壓線；25%左右中型沖壓件，采用25MN左右沖壓線；其余40%左右中小件，基本采用10MN以下生產線。

                       文章源自：水壺沖壓自動化                   www.yun910.com